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韩国是位于朝鲜半岛南半部的东亚国家。世界闻名的绿色丘陵乡村点缀着樱花树，数百年历史的佛教寺庙和沿海渔村。它还以其首尔等高科技城市及其充满活力的音乐文化而闻名。

 

关于韩国​​的事实

在韩国，婴儿被认为是一岁出生。

韩国有一半以上的森林被覆盖。

它自1945年独立于日本之后才存在。

宗教几乎没有发挥作用，46％的韩国人说他们不信教。

超过50％的韩语词汇来自中文。

 

访问韩国的十大理由：

它的历史可以追溯到一千多年前。

有全年的节日，迎合各种口味。

当地美食独特而美味。

您可以找到无与伦比的乡村地区，深入了解韩国人的生活方式。

这里到处都是充满活力的城市，包括首尔，釜山和全州。

如果你是K-pop狂热分子，你可以沉浸在文化中。

这里有数英里长的美丽海岸和迷人的海滩。

这个国家有幸拥有不断变化的季节。

它以成为技术爱好者和小工具书呆子的中心而闻名。

韩国是传统与现代的完美结合。
 

你为什么要把行李送到韩国？

无论您是前往韩国探索这个国家，出国留学，还是搬迁，您都必须携带足够的行李。将行李运送到目的地可以帮助消除很多压力，更不用说帮助您避免航班上超重的行李费。对于那些预算不足的人来说，聘用一家国际搬家公司也是一种更具成本效益的选择。

 

不仅如此，而且将行李运送到前方可以让您免费旅行。这很方便，因为您不必通过出租车，火车站和机场搬运沉重的行李箱和手提箱。您也不必浪费时间检查您的行李或在行李传送带等待它。您实际上可以享受旅行体验。

 

使用我的行李的十大理由：

我们的便宜价格 - 您可以节省高达80％！

轻松，在网上预订时付费。

我们运送到韩国和全球的所有地址。

我们方便的门到门收集和送货服务。

我们超快的运输时间 - 在许多路线上提供快递！

完整的在线行李跟踪信息。

短信和电子邮件通知的每一步。

所有货件均可免费获得100英镑的赔偿。

通过电话，电子邮件和实时聊天提供专门的客户支持。

我们受到全球50,000多家客户的信赖。

运往韩国

我的行李可以帮助您将各种物品运往韩国，包括那些通常被视为大型或超大型的物品。如果您想向韩国运送未在下面提及的东西，只需联系我们，我们将非常乐意为您提供帮助。

 

运送包裹到韩国

通过My Baggage，您可以向居住在海外的亲人发送周到的礼物和护理包。在进行预订之前，请务必对海关规定进行一些研究，特别是在送礼时。确保将您的物品包装在坚固的双层纸板箱中，并用大量内部包装垫好物品，以免在运输过程中发生任何损坏。

 

将您的自行车运送到韩国

韩国是来自世界各地的自行车骑手的理想地点，拥有丰富多彩的河流自行车道。您可以轻松运送自己的自行车，而不是在抵达时租用自行车。我们可以从您的家中收集您的自行车并将其直接运送到韩国。

 

运送乐器到韩国

韩国的音乐文化很多。如果您在那里旅行并希望随身携带您的乐器，我的行李可以提供帮助。将您的乐器带到国外可能会非常棘手，特别是因为许多航空公司要求您在航班上预订额外座位以容纳他们。使用我的行李将您的仪器运送到韩国目的地，从而消除您的担忧。

 

运往韩国的重要提示

提前开始计划。

花时间研究韩国海关规定。

寻找信誉良好的国际搬运或送货服务。

选择最适合您需求的成本和运输时间的服务。

使用充足的内部缓冲安全地包装所有物品。

韩国海关信息

在向韩国运送货物时，法律要求您在装运时填写并发送报关单。无论您是发送个人物品还是送礼物，如果您的货物没有附上海关发票，它将不会超过您当地的国家边境，您可能需要支付退货费用才能收回。当您将行李寄往韩国时，我的行李将自动为您提供相应的海关文件，以便您完成并附上您的货件。

 

一般来说，我的行李运输及时清关，免征关税和税收，因为大多数国家都提供免税的个人物品免税额。但是，由于世界各地的大多数海关手续和许可都不同，我们建议您在预订货物之前自行研究韩国海关规定。请让自己了解任何潜在的关税。

 

客户可能被限制为进入韩国的货物的最大申报价值，以避免延误通关和额外的关税和税收。

 

禁止和非补偿项目

我的行李可以让您自由地在世界任何地方运输您的个人物品，方便又经济。但是，在预订之前，您应该花时间让自己了解出于安全和海关目的的限制。

 

作为一般规则，您可以确保禁止以下项目：

 

气溶胶

动物产品

现金，信用卡，借记卡

危险物品

危险品

液体

药品

护照或其他机密个人证件

易腐食品

植物

运往韩国时，还禁止使用以下物品：

 

土壤样本

重要的是要记住，可以携带特定物品，但是，它们可能不在我们的赔偿保障范围内，因此，应自行承担风险。如果您确实需要在行李箱内寄送任何非补偿物品，请确保它们在内部缓冲的情况下安全妥善包装。

 

了解有关My Baggage的禁止和非补偿物品的更多信息。

 

请注意，世界各地的进口配额，安全和海关程序各不相同。我们建议您在预订运往韩国的货物之前，对您目的地国家可能禁止的行为进行个人研究。

 

包装信息

使用“我的行李”寄送您的随身物品时，我们建议您使用手提箱或坚固的纸箱包装您的物品，以便它们适合运输。

 

我们建议不要使用易碎或昂贵的手提箱，因为包装不在我们的赔偿范围内。关于盒子，最好投资一个新的，坚固的双壁纸板箱，因为它们最耐用，适合运输。

 

如果您要发送易碎或精致的物品，我们建议您在运输过程中使用内部包装来保护它们。您可以使用泡沫包装或报纸等材料。

1962年，韩国开始实施其第一个5年经济发展计划。这是一次成功的合资企业，因此开发了另一个五年计划来建立重工业部门。那是韩国航运业诞生的时候。

 

当时朴正熙总统的梦想是通过以航运为基础的强化工业部门创造一个强大的市场。当时，很多人都不相信这样的梦想。毕竟，该行业有一些过时的设施，充其量只能用于订单。事实上，它们是如此原始，以至于它们无法达到国际标准。

 

为了开始建设过程，Chung-hee亲自保证了该行业的融资。他借了钱，进口了这项技术，然后获得了业界的第一批订单。

 

从几个孤立的大教堂，该行业最终将在不到30年的时间内创建世界上最大的造船公司。

 

重要的韩国航运业统计

＃1。韩国航运业是世界第18大航运旗帜。该国约有700万总运输量。（劳埃德注册Fairplay）

 

＃2。2017年，韩国造船厂在新的担保订单方面领先世界，其中补偿总吨数超过150万，代表26艘船。（全球安全）

 

＃3。自1968年以来，韩国的造船业已成为其旗舰产业之一。自那时以来，它占韩国所有出口的10％。（全球安全）

 

＃4。2008年，根据订单积压，世界上最大的造船商中有70％位于韩国。2003年，该国在新订单，订单积压和造船吨位方面排名世界第一。（全球安全）

 

＃5。2016年4月，韩国造船商在一个月内无法赢得单一订单，这是该行业历史上的第一次。（全球安全）

 

＃6。2012年，韩国造船订单总计378亿美元，仅次于中国，新订单达到392亿美元。（全球安全）

 

＃7。2016年5月，Daewood拥有全球最大的订单，订单总数为118艘，估计为782万CGT。（全球安全）

 

＃8。在销售方面，现代重工是世界上最大的造船商。2018年1月，该公司宣布预计销售额为75亿美元，比去年同期下降20％，但远高于行业预期。（金融时报）

 

＃9。现代的主要竞争对手Daewood和三星的造船部门分别上涨了12％和11％，因为市场可能出现转机。韩元兑韩元汇率在2017年兑美元汇率也上涨了13％，这有助于稳定该行业的金融状况。（金融时报）

 

＃10。2017年，韩国航运业的订单量为600万CGT，比2016年的200万CGT增加。（Statista）

 

＃11。根据总吨位，韩国是2016年世界造船业的领导者。造船厂的总吨位达到2503万吨。中国排名第二，总吨位为2235万吨。日本排名第三，总吨位为1330万。（Statista）

 

＃12。根据订单价值数据，2016年全球5家领先的造船公司中有3家位于韩国。现代汽车一路领先，订单额为244.2亿美元。大宇以199亿美元排名第二，三星排名第四，为104.7亿美元。（Statista）

 

＃13。今天，韩国造船业对该国的整体GDP贡献了约2％。他们还负责直接雇用大约20万名工人，其中许多人生活在农村地区。（经合组织）

 

＃14。韩国航运业出口总值约占该国出口总额的8％，与电子和汽车竞争排名第一。（KOMEA）

 

＃15。从2010年到2015年，韩国负责造船业全球34％的完工。中国占据榜首，占38％。（韩国工业经济与贸易研究所）

 

＃16。韩国是2016年造船厂产能利用率的全球领导者，运营率为94％。相比之下，中国的运营能力为68％，而日本的运营能力为83％。（韩国工业经济与贸易研究所）

 

＃17。韩国的活动码数从2010年的1,130降至2015年的780.部分原因是，自2009年以来，每个主要船舶类别的新建价格已经全球下降了25％或更多。（韩国）工业经济与贸易研究所）

 

＃18。尽管中国被评为世界最大的生产国，但韩国仍被评为世界最大的船舶出口国。这是因为中国超过30％的造船生产是供国内使用的。（韩国工业经济与贸易研究所）

 

＃19。韩国是最大的近海船舶供应商，2015年完成订单的47％。该行业还负责该年度生产的油轮的57％。该行业在集装箱散货船中排名第三，占出口市场份额的20％。（韩国工业经济与贸易研究所）

 

韩国航运业的发展趋势与分析

航运业是周期性的。在2000年代，韩国工业无法阻止。他们接受订单，迅速增长，并赚取数十亿美元的收入。从2010年开始，这一切都开始发生变化。订单开始逐渐消失。日本和中国因为极具竞争力。欧洲开始接受更多订单。

 

与此同时，整体全球订单也迅速下降。2016年，40多年来，全球新船订单数量最少。由于该行业的国内订单缺口为94％，并且全球订单减少了71％，韩国航运业必须解决几个难点。

 

从2016年夏天开始，政府批准了一项价值88亿美元的自救计划，为韩国三大造船公司提供资金。与债权人合作，目标是帮助公司恢复金融稳定水平。已制定支持计划，以提供另外价值6.4亿美元的支持。

 

韩国造船业将迎来艰难时期。如果它能够在这些时刻存活下来，那么周期将再次发生变化。然后它将像21世纪初那样茁壮成长，当时其他所有人都在苦苦挣扎。